Автономные летающие такси вскоре могут стать реальностью после того, как производитель транспортных средств EHang получил первый в мире производственный сертификат на их производство в Китае.
Пассажирский беспилотный электрический автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) EHang EH216-S получил разрешение на серийное производство от Управления гражданской авиации Китая (CAAC), сообщили представители компании в заявлении от 7 апреля.
На данный момент уже многие компании производят eVTOL, но пока они разработаны только как прототипы для испытательных полётов. Данное же решение представляет собой заметный шаг на пути к коммерческому внедрению eVTOL.
«Наше видение состоит в том, чтобы вывести на мировой рынок безопасные и надежные беспилотные самолеты eVTOL, тем самым предлагая каждому безопасные, автономные и экологически чистые услуги воздушной мобильности», — сказал в своем заявлении Хуажи Ху (Huazhi Hu), генеральный директор EHang.
Сертификат производства дает EHang добро на производство летающих автомобилей, включая поиск сырья, управление цепочкой поставок, контроль качества и тестирование, а также послепродажный ремонт и техническое обслуживание — все это подтверждается комплексными обзорами и инспекциями.
Подготовка к запуску в небо
EHang EH216-S, впервые анонсированный в 2018 году, представляет собой небольшой полностью электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки с фюзеляжем из углеродного волокна и 16 пропеллерами, оснащенными 16 двигателями. Он имеет крейсерскую скорость 62 миль в час (100 км/ч) и максимальную высоту подъёма около 10 тыс. футов (3 тыс. метров).
Разработанный для пассажирских перевозок, он может вместить двух пассажиров и имеет автономную систему вождения, которая устраняет необходимость в пилоте. EHang утверждает, что VTOL неоднократно подвергался испытаниям как с экипажем, так и без него. Стоит отметить, что это не первая модель компании — она следует за «пассажирским дроном» EHang 184, дебютировавшим ещё в 2016 году.
Компания надеется, что EHang EH216-S будет работать в таких областях, как услуги воздушного такси, воздушный туризм, трансфер до аэропорта и перевозки между островами.
Крупномасштабное производство EH216-S представляет собой важную веху в воплощении беспилотных eVTOL и аналогичных летательных аппаратов в реальность. Это первый eVTOL, получивший такую сертификацию, что, в свою очередь, может сделать Китай первой страной, которая сделает летающие такси доступным сервисом для людей.
И хотя EH216-S в настоящее время уже получил одобрение на массовое производство, в октябре 2023 года CAAC опубликовало План развития зеленого авиационного производства (2023-2035), в котором содержатся рекомендации по запуску eVTOL с пилотным управлением в небо к 2025 году и полностью автономному обслуживанию в больших масштабах только к 2035 году, включая необходимость установления практических правил и планов страхования для летающих автомобилей.
Напротив, в Плане внедрения усовершенствованной воздушной мобильности (AAM) США годом, когда eVTOL впервые начнут коммерческие полёты с соответствующими правилами и сертификацией, регулирующими их безопасное производство и использование, намечен 2028-й.
Учитывая это, Китай вполне может обогнать США в плане создания — или, по крайней мере, тестирования — eVTOL на коммерческом уровне.
