Огромный отель Skytanic с ядерной установкой, тренажёрным залом и бассейном может оставаться в воздухе месяцами.
Концептуальное видео CGI подробно описывает, как круизный самолёт планирует перевозить 5 тысяч гостей, предлагая при этом 360-градусный обзор и самое настоящее «воплощение роскоши» внутри.
Футуристический гибрид самолёта и отеля сможет летать над облаками долгое время не касаясь земли.
Благодаря небольшому ядерному реактору самолёт приводится в движение 20 электрическими двигателями — без остановки для дозаправки.
Даже его техническое обслуживание и ремонт можно производить во время полёта — подобное в авиации никогда ранее не осуществлялось.
Хашем Аль-Гайли (Hashem Al-Ghaili), создавший невероятно подробный макет самолёта-монстра, говорит, что воздушное круизное судно на атомной тяге «может стать будущим транспорта».
Он также утверждает, что гигантский самолёт в состоянии быть полностью автономным.
Но несмотря на планы полёта без участия человека, для совершения круиза по-прежнему потребуется большое количество персонала на борту, который будет осуществлять своевременную помощь каждому пассажиру.
В воздушном отеле есть всё, от кинотеатра до торгового центра, все эти «плюшки» созданы для того, чтобы развлекать гостей во время их длительного полёта .
На его главной палубе также имеются рестораны, бары, детские игровые площадки, тренажёрный зал и театр — и всё это в небе.
В случае же возникновения чрезвычайной ситуации, Skytanic может предложить пострадавшим воспользоваться присутствующим на его борту медицинским учреждением, оснащённым по последнему слову техники.
Данный концепт выходит за рамки воображения, предлагая людям даже поплавать над облаками в имеющемся на борту бассейне.
И чтобы совсем вас сразить наповал, это чудо ещё оснащено свадебным залом, в котором влюблённые пары смогут связать себя узами брака.
И это звучит действительно идеально, поскольку воздушное круизное судно располагает панорамным залом, откуда открывается захватывающий 360-градусный вид на облака и землю под самолётом.
Все этажи судна соединены двумя внешними лифтами, из которых открывается вид на горизонт и природу снаружи.
Если же наблюдение за облаками станет утомительным, у пассажиров всегда есть возможность воспользоваться дополнительным самолётом, чтобы улететь, например, на кокой-нибудь остров неподалёку.
Чтобы покинуть судно вам не потребуется экстремального решения, вроде прыжков с парашютом.
Вместо этого внешний лифт может доставить вас прямо на коммерческий или частный реактивный самолёт, который легко сможет припарковаться к отелю.
Для тех, кто боится летать из-за турбулентности, система искусственного интеллекта воздушного отеля сможет предвидеть все подобные явления и, конечно же, их избежать.
Данная система будет использовать технологию, аналогичную шумоподавлению, для выравнивания неровностей, чтобы гости могли «с лёгкостью преодолевать вибрации».
Если всё это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, то это потому, что на данный момент именно так и есть.
На сегодняшний день концепция этого самолёта выходит за рамки текущих технологических возможностей.
Чтобы гигантский самолёт смог взлететь, ему понадобится огромная взлётно-посадочная полоса, которой на данный момент просто не существует.
Кроме того, потребуются изменения в аэронавигационных протоколах, чтобы гарантировать, что другие самолёты будут избегать его траектории полёта.
Стоит отметить, что несмотря на обещанное величие, не все поддерживают идею реализации плана по созданию такого самолёта-гиганта.
Некоторые назвали концепт воздушного круизного лайнера «новым Титаником», указав на множество проблем с его дизайном.
Такому огромному самолёту было бы трудно взлететь, и он был бы, скорее всего, не столь аэродинамичным.
Другие специалисты также указали на недостатки его веса, заявив, что если самолёт с ядерным реактором упадёт, он может разрушить целый город.
«Отличная идея разместить ядерный реактор в чём-то, что может выйти из строя и упасть с неба», — сказал один особо встревоженный новинкой потенциальный пассажир.
Ещё одной проблемой является огромная стоимость разработки.
Некоторые предположили, что такая поездка будет стоить целое состояние.
«Это будет очень дорого, и, без сомнения, только богатые смогут забронировать себе этот отель», — написал человек.
«Я уверен, что смогу позволить себе билет на нижнюю палубу без места для ног и без доступа в зал для гостей», — прокомментировал другой.
Но Аль-Галли верит, то авиационная инженерия всё-таки когда-нибудь догонит его видение, и это «только вопрос времени».
«Я представил себе мир, где перелеты из одного места в другое превратились в радостный опыт, а не борьбу за пространство для ног», — сказал он CNN.
«Прорывные концепции, подобные этой, вдохновляют на перемены и помогают нам продвигать человечество вперёд.»
