Вы когда-нибудь замечали, что новые автомобильные шины покрыты резиновыми щетинками? Не верьте слухам: они не предназначены для снижения уровня шума и не указывают на износ шин, это просто побочный продукт производственного процесса.
Эти маленькие резиновые штифты технически называются вентиляционными выступами, они образуются, когда шины формируются в Mold (форме). Сначала производители создают «зеленую шину» — заготовку шины, которая еще не подверглась вулканизации или на которую еще не были добавлены протекторы, а затем, для внесения последних штрихов, помещают её в форму. Когда тепло и воздух поступают на формируемую шину, газ должен выходить, чтобы под резиной не образовывались пузырьки. Форма имеет тонкую структуру, которая позволяет воздуху выходить наружу, оставляя за собой след из излишков резины.
Когда шины только выходят с завода, они обычно покрыты этими тонкими резиновыми шипами. Со временем они исчезают из-за износа, в основном на тех частях шины, которые контактируют с дорожным полотном.
Нужно ли удалять эти резиновые шипы с автомобильных шин?
Автовладельцы часто задаются вопросом, нужно ли срезать резиновые «волоски» перед тем, как начать их непосредственную эксплуатацию, однако обычно в этом нет никакой необходимости. Вентиляционные выступы не влияют на производительность автомобиля, это просто лишний элемент, оставшийся после процесса формовки.
Соответственно, их можно удалить и самостоятельно (если действовать осторожно).
«Вентиляционные выступы не имеют функциональной ценности после производства. Многие владельцы шоу-автомобилей гордятся тем, что подравнивают или срезают эти выступы», — рассказал Стив Берк (Steve Burke), технический менеджер японского производителя Toyo Tires.
«Нет практической причины их удалять, но если вы всё-таки решите это сделать, избегайте использования ножниц и лезвий, просто возьмите их руками и оторвите. Это на самом деле отличный способ снять стресс», — добавил Берк.
