Производитель керамических батарей представил концепт твердотельного аккумулятора, который можно зарядить с 5% до 60% емкости всего за 5 минут. Это открывает возможность для электромобилей (EV) будущего преодолевать до 300 км — за время, необходимое для заказа кофе.
На Парижском автосалоне 2024 года, состоявшемся 14 октября, представители компании ProLogium заявили, что их батарея с кремниевым композитным анодом обеспечивает значительно более высокую плотность энергии — как по весу, так и по объему — по сравнению с традиционными литий-ионными (Li-ion) или литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами.
Емкость батареи сертифицирована немецкой компанией TUV Rhineland на уровне 749 ватт-часов на литр (Втч/л) по объему и 321 ватт-час на килограмм (Втч/кг) по весу. Для сравнения, существующие технологии предлагают менее 200 Втч/кг в случае LFP или от 200 до 300 Втч/кг для Li-ion, что делает новую батарею значительно более энергоемкой, чем существующие аналоги.
Представители ProLogium также ожидают, что дальнейшая разработка их батарей с кремниевым анодом позволит увеличить плотность энергии до 77% к концу 2024 года. Время зарядки до 300 км за пять минут значительно превосходит средние показатели отрасли, где для достижения аналогичной дистанции требуется около 30 минут, добавили они.
Высокая плотность энергии как по объему, так и по весу означает, что производители смогут получать больше мощности от меньших по размеру батарей. Это позволит создавать автомобили с прежней мощностью, но с более компактными аккумуляторами, что освободит место, занимаемое батареями в гибридных электромобилях. Либо производители смогут создавать батарейные блоки того же размера, что и сейчас, но с существенно большей мощностью, обеспечивая компактным автомобилям гораздо больший запас хода.
Кроме того, батарея ProLogium имеет модульную конструкцию, что значительно упрощает обслуживание, ремонт и замену. Например, повреждение одной ячейки или небольшой группы ячеек не потребует замены всего батарейного блока, что позволяет избежать значительных затрат.
Основанная в 2006 году, компания ProLogium уже предоставляла компоненты и образцы аккумуляторов для электромобилей, но теперь она старается выйти на коммерческое производство твердотельных батарей. Ранее компания поставила около 8000 образцов таких аккумуляторов мировым автопроизводителям для тестирования и разработки модулей. Также для массового производства своей концепции твердотельных батарей ProLogium сотрудничает с немецкой инженерной компанией FEV Group, работающей в автомобильной отрасли.
«За последние два года наше сотрудничество привело к созданию кастомизированных батарейных блоков и концептуальных решений, которые не только соответствуют, но и превосходят регуляторные стандарты и рыночные требования, — отметил Томас Хюльсхорст, вице-президент FEV по электрическим силовым агрегатам. — Объединив передовые технологии ProLogium с инженерными достижениями FEV, мы прокладываем путь к устойчивой мобильности будущего.»
Начало производства следующего поколения батарей запланировано на 2027 год.
