Для избалованного миллиардера, которому надоели суперяхты, доступна ещё одна привлекательная игрушка – роскошная частная подводная лодка.
Всем, кто обладает толстым кошельком, предлагается массивное судно длиной 928 футов (282 м), которое может перевозить 80 гостей и оснащено собственным вертолетом, бассейном и мини-подводными лодками в стиле злодеев из бондианы.
Для сравнения, самой большой подводной лодкой в мире является «Белгород» ВМФ Российской Федерации, длина которой составляет 604 фута (184 м).
Скучная же старая надводная суперяхта Eclipse Романа Абрамовича имеет длину 533 фута (164 м), в то время как самой длинной в мире является 590-футовая (180 м) Azzam, которая, как сообщается, принадлежит шейху Халифу ибн Заид Аль Нахайяну (Khalifa bin Zayed al-Nayan), бывшему президенту ОАЭ.
Частные подводные суперъяхты, предлагаемые Migaloo, способны делать всё то же, что и их военные коллеги, за исключением потопления кораблей или запуска ядерных ракет.
Они могут погружаться на глубину 1500 футов (457 м) и оставаться там неделями, при этом дизайнеры даже хвастаются, что их детища в состоянии плавать в водах ледяной Арктики.
Компания предлагает широкий ассортимент подводных лодок, включая Migaloo M7 и M5 — самые шикарные и дорогие из предлагаемых.
Суда могут использоваться либо как частные суперяхты, либо как подводные круизные лайнеры для исследования океанов.
В зависимости от конфигурации субмарины могут перевозить до 80 пассажиров и 50 членов экипажа.
Кристиан Гумпольд (Christian Gumpold), основатель и генеральный директор Migaloo, рассказал, что объявленная цена в 1,6 миллиарда фунтов стерлингов близка к реальной отметке.
«Мы думаем, что частная подводная лодка будет самой эксклюзивной и самой дорогой вещью, которой может владеть человек», — сказал он The Sun Online.
«Мы единственная компания в мире, которая предлагает частные подводные лодки размером с суперяхту.»
Он сказал, что владельцы суперяхт значительно помолодели и «хотят ещё более необычные и индивидуальные дизайны».
«Они хотят иметь что-то действительно новое и уникальное, чего никогда раньше не проектировали и не строили — «обычная» надводная яхта для них не так интересна, как частная подводная лодка.»
«Мы обладаем очень глубокими знаниями яхтенной индустрии и понимаем как состоятельных людей, так и миллиардеров.»
«Мы внимательно следим за тенденциями, и, по нашему мнению, подводные суперяхты — это будущее яхтинга.»
Гумпольд утверждает, что частная подводная лодка — это нечто совершенно новое в исследовании моря.
«Конечно, мы также думаем, что наши частные подводные лодки — это очень весело», — сказал он.
«Яхты ограничены с точки зрения характеристик, дизайна и возможностей для развлечения или исследования.»
«Подводная лодка предлагает совершенно новый стиль жизни: путешествовать или оставаться под водой, исследовать новые миры или хвастаться перед друзьями или семьёй.»
«Путешествие по бурному морю возможно — просто погрузитесь и путешествуйте в целости и сохранности ниже ватерлинии.»
Наряду с элегантным дизайном, бортовые удобства подводных лодок делают их самыми настоящими игрушками миллиардеров.
На борту есть место для нескольких гидроциклов и других подводных аппаратов, чтобы развлечь гостей, а также кинотеатр, тренажёрный зал, бары, бассейн, джакузи и комнаты для осмотра подводного мира.
Данные подводные лодки также могут нести две 6-местные мини-подводные лодки длиной 52 фута (15 м) и стоящий в специальном ангаре вертолёт.
На поверхности корабль превращается в игровую площадку для своих состоятельных пассажиров с зонами, открывающимися для создания палуб для плавания и развлечений.
Конечно, все каюты роскошно оборудованы, а владелец живёт в шикарном люксе площадью 22 тыс. кв. футов (1858 кв. м), который расположен на отдельной частной палубе.
Там также имеется полностью оборудованный медицинский отсек и хирургический кабинет, на случай, если кто-то из пассажиров заболеет.
Подводная лодка построена в соответствии со стандартами безопасности ВМС США, имеет двойную защиту корпуса, спасательные системы и мини-субмарины на случай чрезвычайной ситуации.
Более длинный M7 может двигаться со скоростью 38,6 миль в час (62 км/ч) на поверхности и 24 мили в час (38 км/ч) под водой, тогда как M5 немного медленнее, при этом надо понимать, что они не ядерные, а вместо этого имеют дизель-электрическую силовую установку.
Пока проект остается концептом, и на теперешний момент ни один из миллиардеров не выступил с предложением инвестировать свои средства в одну из подводных лодок Migaloo.
На данном этапе проекты австрийской компании всё ещё находятся на стадии разработки и совершенствования, но есть надежда, что в будущем какой-нибудь магнат всё же совершит заказ.