Китай разрабатывает гиперзвуковой пассажирский самолет, который сможет развивать скорость в шесть раз превышающую скорость легендарного «Concorde»/«Конкорд».
Прототип этого самолета, названного «Nanqiang No 1», показал, что благодаря своей невероятной скорости он сможет достигать любой точки мира менее чем за два часа.
Проект прошел тщательные испытания в лаборатории провинции Фуцзянь с целью создания гиперзвукового самолета, который может быть использован для перевозки туристов в течение следующего десятилетия.
Первоначальные испытания с использованием уменьшенного прототипа прошли успешно, при этом на 2025 год уже запланированы испытательные полеты полноразмерной версии летательного аппарата.
По данным Китая, беспилотный самолет будет весить всего 500 кг.
Он также сможет путешествовать с невероятной скоростью до 6 Маха, что в шесть раз превышает скорость звука.
Эта скорость будет достигнута за счёт комбинации турбовентиляторных, ракетных и прямоточных воздушно-реактивных двигателей.
Начальные изображения проекта показывают, что в дизайне «MUTTER» (Multi-ducted Twin-Turbines Ejector-Ramjet) включены два прямоточных воздушно-реактивных двигателя, небольшой ракетный двигатель и два турбинных двигателя. MUTTER, что расшифровывается как «многоствольные двойные турбины с эжектором и прямоточным воздушно-реактивным двигателем», предоставляет самолёту передовой двигатель.
Компьютерное моделирование и ранние испытания показали, что двигатель MUTTER способен достигать скоростей свыше 6 Маха, несмотря на первоначальные сомнения в его жизнеспособности.
На борту воздушного судна смогут путешествовать лишь 10 пассажиров.
Ведущий научный сотрудник проекта Инь Цзэюн (Yin Zeyong) назвал эти планы «прорывом» в области технологий и путешествий.
«Это может изменить человеческую цивилизацию», — добавил специалист, который также является директором по науке и технике в Корпорации авиационных двигателей Китая.
По словам команды, гиперзвуковая технология, такая как «Nanqiang No 1», может сократить время глобальных путешествий до менее двух часов.
Они начали работать над самолётом в 2019 году, но пока не смогли достичь сверхзвуковой скорости, то есть скорости выше 1-го Маха (767 миль в час).
Эффективный план по замедлению самолета при достижении максимальной скорости или в случае чрезвычайной ситуации тоже ещё пока не был представлен.
«Nanqiang No 1» является одним из многих амбициозных проектов, которые могут стать конкурентами «Конкорду», легендарному самолету, который был введен в эксплуатацию 51 год назад и снят с эксплуатации в 2003 году.
Исторический самолет имел максимальную крейсерскую скорость 2179 км/ч, или 2.04 Маха — в два раза выше скорости звука.
Несколько других стран также работают над своими скоростными самолетами, но многие сосредотачиваются на сверхзвуковых, а не гиперзвуковых полетах.
Чтобы самолет мог летать на сверхзвуковых скоростях, он должен преодолеть скорость звука, что соответствует 1-у Маху.
Однако для преодоления гиперзвукового барьера самолет должен развить скорость выше 5 Маха.
На сегодняшний день лишь небольшие экспериментальные аппараты достигали таких скоростей, при этом одной из ключевых проблем остается создание на таких скоростях звукового удара.
Стоит отметить, что NASA разрабатывает самолет под названием X-59, который, как сообщается, имеет уменьшенный звуковой профиль.
