В этой группе люди делятся снимками с крупногабаритным транспортом, который не смог проехать под путепроводами.

Эстакада Норфолк Саутерн – Грегсон-стрит широко известна как мост 11 футов 8 дюймов, или консервный нож. Но об этом чуть позже.

Этот железнодорожный мост в Дареме, Северная Каролина, был построен в 1940 году и позволяет пассажирским и товарным поездам пересекать Южную Грегсон-стрит в центре Дарема, и, как следует из прозвища сооружения, мост имеет просвет для транспортных средств, который составляет 11 футов 8 дюймов (3,56 м). На тот момент, когда путепровод открыли, это была стандартная высота. Однако с 1973 года стандартный просвет явно возрос и теперь имеет минимальную высоту 14 футов (4,27 м).

Несмотря на многочисленные предупреждающие знаки, во всю кричащие о том, что просвет этого моста довольно мал, большое количество грузовиков, автобусов и домов на колёсах очень часто влетают в конструкцию на высокой скорости, отрезая свои верхние части. Именно поэтому мост получил второе прозвище — «Консервный нож». Некоторые даже называют его «Гильотиной на Грегсон-стрит».

В октябре 2019 года железнодорожная компания Северной Каролины, которой принадлежит мост и железнодорожное полотно, приподняла мост на 8 дюймов (0,2 м) — до 12 футов 4 дюйма (3,76 м), чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий.

Мост приобрёл известность в 2008 году, когда неподалёку работающий сотрудник офиса Юрген Хенн (Jürgen Henn) установил камеры, чтобы отслеживать столкновения транспортных средств с мостом. По состоянию на октябрь 2020 года Хенн зарегистрировал более 150 несчастных случаев, он даже завёл канал на YouTube, где выкладывает ролики с самыми эпическими столкновениями. Кроме того, его проект также распространился на другие интернет-платформы. Так родился субреддит r/11foot8.

В конечном итоге данный субреддит развился и теперь на страничке выкладываются столкновения с путепроводами, которые случились в разных уголках нашей планеты, на некоторые из них вы можете посмотреть ниже.